• Contact
  • Direct contact
    Stel uw vraag
BAA
  • Diensten
    • Financiële administratie
    • Salarisadministratie
    • Jaarrekening, controles en rapportage
    • HRM
    • Ondernemingsadvies
    • Fiscaal advies
  • Over BAA
    • Medewerkers
    • Werken bij BAA
    • Sponsoring
  • Kennis
    • Artikelen
    • Inschrijven nieuwsbrief
  • Menu Menu
U bevindt zich hier: Home1 / bijtelling

Berichten

Een vakantieauto van de zaak: geen, enkele of dubbele bijtelling?

5 december 2022/in Artikelen /door Jasper Werts

Als werkgever kunt u een werknemer een vakantieauto aanbieden. Maar dat kan wel tot een bijtelling voor privégebruik leiden. Zelfs een dubbele bijtelling is mogelijk. Hoe zit dat?

Een vakantieauto?

Gedurende de vakantieperiode kan een werkgever een ‘vakantieauto’ ter beschikking stellen aan een werknemer. Bijvoorbeeld omdat de auto’s van de zaak toch stil staan, omdat de werknemer een elektrische auto van de zaak rijdt en in de vakantie vanwege het aantal kilometers een diesel- of benzineauto krijgt of gewoon een grotere auto zodat alle bagage mee kan of de caravan kan worden getrokken. Deze vakantieauto heeft in verschillende situaties gevolgen voor de bijtelling. De volgende situaties kunnen voorkomen:

  1. In de vakantieperiode twee auto’s ter beschikking.
  2. In de vakantieperiode één vervangende auto ter beschikking.
  3. Uitsluitend in de vakantieperiode een auto ter beschikking.
  4. Een vakantieauto aan de werknemer verhuren.

Bijtelling privégebruik voorkomen

Voordat we naar de situatie van de vakantieauto kijken, zetten we nog even de algemene regels voor de bijtelling op een rijtje. Zoals u weet geldt voor een auto van de zaak voor privégebruik een fiscale bijtelling over de cataloguswaarde. In 2022 en 2023 zijn er twee bijtellingstarieven: 16% bij 0 gr/km CO2-uitstoot en 22% bij overige CO2-uitstoot. Die bijtelling kan op twee manieren worden voorkomen.

  1. Minder dan 500 km privégebruik. Het meest voorkomende is een sluitende kilometeradministratie waaruit blijkt dat de werknemer minder dan 500 kilometer op jaarbasis met de ter beschikking gestelde auto privé rijdt.
  2. Geen privégebruik . Een andere oplossing om bijtelling te voorkomen is een ‘verklaring geen privégebruik’ afgegeven door de Belastingdienst’.

Situatie 1: tijdens vakantieperiode twee auto’s ter beschikking

Een werknemer heeft het gehele jaar een auto ter beschikking. Afhankelijk van de privékilometers (meer of minder dan 500km in een kalenderjaar) is er wel of geen bijtelling over de auto verschuldigd. Tijdens de vakantieperiode stelt de werkgever aan diezelfde werknemer nóg een auto ter beschikking. De werkgever moet het privégebruik dan per auto beoordelen. De bijtelling voor privégebruik moet dan op elke auto waarmee de werknemer privé rijdt worden toegepast. Het aantal kilometers moet daarbij worden omgerekend naar een heel kalenderjaar. Het is dus goed mogelijk dat er een dubbele bijtelling volgt.

Voorbeeld
Stel, werknemer X rijdt met een vakantieauto in de vakantieperiode gedurende heel augustus slechts 50 kilometer privé. Omgerekend naar een heel kalenderjaar is dit 12 x 50 = 600 kilometer. Dit privégebruik leidt dan toch tot een bijtelling over de cataloguswaarde van de auto voor de maand augustus.

Let op. De bijtelling blijft echter beperkt tot één auto als er in de huishouding van de werknemer slechts één rijbewijs aanwezig is. De auto met de hoogste bijtelling wordt dan meegenomen.

Situatie 2: tijdens vakantieperiode een vervangende auto

Als de auto van de zaak tijdens de vakantieperiode echter achter slot en grendel komt te staan en de werknemer kan deze dan dus niet meer gebruiken, dan leidt de vervangende vakantieauto van de zaak niet tot een dubbele bijtelling. Dat moet u wel schriftelijk vastleggen. Er geldt voor beide auto’s uiteraard wel een bijtelling naar gelang de tijd dat ze gebruikt worden.

Voorbeeld
Werknemer Y rijdt een elektrische auto van de zaak en betaalt hierover 16% bijtelling. In juli heeft Y niet de beschikking over de elektrische auto, maar krijgt een vervangende benzineauto waarmee hij op vakantie gaat en meer dan 500 kilometer rijdt. Dan geldt voor de maand juli een bijtelling van 22% over de cataloguswaarde van de benzineauto (één maand) en voor de overige maanden 16% voor de elektrische auto (11 maanden).

Situatie 3: alleen tijdens vakantieperiode een auto ter beschikking

Als een werknemer gedurende het jaar geen auto ter beschikking heeft en van de werkgever tijdens de vakantieperiode wel een auto ter beschikking krijgt, dan moeten de privékilometers worden omgerekend naar een heel kalenderjaar en bij meer dan 500 kilometer privégebruik volgt een bijtelling voor de periode van ter beschikkingstelling.

Situatie 4: vakantieauto aan de werknemer verhuren

Een creatieve oplossing zou kunnen zijn dat u de vakantieauto voor een zakelijke huurprijs aan de werknemer verhuurt. Je zou kunnen zeggen dat er dan geen sprake meer is van ter beschikkingstelling en dat er geen bijtelling hoeft te worden gerekend. Helaas heeft de rechter deze regeling eerder al afgeschoten. Een huurconstructie doorbreekt de ter beschikkingstelling niet en dus is er gewoon bijtelling van toepassing. De betaalde huursom kan echter wél als eigen bijdrage worden verrekend.

Dus wat te doen?

Speelde dit binnen uw onderneming en is dit in de loonheffing afgelopen zomer niet goed gegaan? Dan zult een correctie moeten doen in de aangifte loonheffing en dit moeten verwerken in de salarisstrook van de desbetreffende werknemer. Of dit doorgeven aan degene waar u de salarisadministratie aan heeft uitbesteed natuurlijk. Gaat dit nog spelen, dan is het slim om van tevoren al met de verschillende bijtellingsregels rekening te houden.

BAA ADVIES. Staan er twee auto’s van de zaak ter beschikking dan moet er in principe dubbelde bijtelling betaald worden. Gaat één auto in de vakantieperiode echter achter slot en grendel en heeft u hier duidelijke (schriftelijke) afspraken over gemaakt, dan kan een dubbele bijtelling worden voorkomen.
https://baa.nl/wp-content/uploads/2022/12/vakantieauto-van-de-zaak.jpg 800 1200 Jasper Werts https://baa.nl/wp-content/uploads/2021/01/logo-1.png Jasper Werts2022-12-05 11:40:402022-12-08 11:34:24Een vakantieauto van de zaak: geen, enkele of dubbele bijtelling?

Een motor van de zaak – iets voor u misschien?

13 maart 2019/in Artikelen /door Jac Vossen

Menig ondernemer rijdt een auto van de zaak. Een personenauto of bestelbus. En menig ondernemer neemt ook al de fiets om op de zaak te komen. Maar heeft u al eens aan een motor van de zaak gedacht? Wat zijn hiervoor de fiscale regels?

De forfaitaire bijtelling van auto, fiets en motor

Auto. Zoals bekend geldt voor het privégebruik van de auto al vele jaren een forfaitaire bijtelling. Deze percentages zijn in 2019 bepaald op 4% en 22%. Alle andere bijtellingstarieven van 2011 t/m 2021 ziet u in één oogopslag in ons stroomdiagram.

Fiets.
 De overheid heeft in “al haar wijsheid” ook bedacht vanaf 2020 een forfaitaire bijtelling voor de privéritten met de fiets van de zaak te introduceren. Deze bijtelling wordt 7% over de nieuwwaarde.

Motor.
 De motor van de zaak is nog steeds de dans ontsprongen. Hiervoor geldt geen forfaitaire bijtelling, maar een bijtelling gebaseerd op het daadwerkelijk aantal privé gereden kilometers x de kilometerprijs.

Motor van de zaak en de aftrekbare kosten

Als u een motor aanschaft en deze ook zakelijk gaat rijden, zijn onder andere de volgende kosten aftrekbaar:

  • aankoop + bpm (via afschrijving);
  • leasekosten (operational lease);
  • motorkleding, helm, laarzen en tassen en andere accessoires;
  • navigatiesysteem;
  • brandstofkosten;
  • reparatie- en onderhoudskosten;
  • motorrijtuigenbelasting;
  • verzekering.

Voor het zakelijk gebruik geldt een percentage van minimaal 10% zakelijk.

Andere fiscale voordelen

Naast het feit dat kosten aftrekbaar zijn, zitten er ook nog andere fiscale voordelen aan de aanschaf van een motor.

  • U krijgt als btw-ondernemer de btw op de aanschaf en de kosten.
  • U ontvangt op de aanschaf kleinschaligheidsinvesteringsaftrek (KIA) van 28%.
  • U mag als startend IB-ondernemer de aanschafkosten van de motor willekeurig afschrijven.
  • Op de aanschaf van een elektrische motor ontvangt u bovendien nog een “extra subsidie” in de vorm van 27% (tabel 2019) milieu-investeringsaftrek en geldt een vrijstelling voor de motorrijtuigenbelasting.

De bijtelling voor de inkomstenbelasting

Voor de privé gereden kilometers met de motor geldt geen forfait, maar ook geen vrijstelling voor de eerste 500 km. Bij een motor moet direct vanaf de eerste privé gereden kilometer een winstcorrectie in de vorm van een bijtelling worden meegenomen.

De bijtelling voor de privé gereden kilometers vindt plaats in vier stappen.

  • Stap 1. Wat zijn de totale jaarkosten van de motor?
  • Stap 2. Wat is het totaal in een jaar gereden kilometers, gesplitst naar zakelijk, woon-werk en privé?
  • Stap 3. Wat zijn de totale kosten/totaal aantal kilometers dat leidt tot het tarief per gereden km
  • Stap 4. Wat is de bijtelling voor het aantal gereden privé kilometers: km-tarief x privé kilometers?

Bewijslast ligt bij de fiscus. In tegenstelling tot de bijtelling bij de auto geldt voor de bijtelling van de motor dat de Belastingdienst moet bewijzen dat het door u opgegeven aantal privé kilometers niet klopt en dat is lastig.

De bijtelling voor de omzetbelasting

Voor de btw-bijtelling voor het privégebruik geldt voor de motor een soortgelijke regeling als voor de auto. Er is echter geen sprake van een forfait. Eerst trekt u alle btw die betrekking heeft op de kosten van de motor af. Vervolgens moet u bij de laatste btw-aangifte over het jaar corrigeren voor privégebruik. Dit berekent u als volgt:

(alle betaalde btw op kosten van de motor + 20% van btw van aanschaf)
x
(privékilometers/totaal aantal kilometers).

De woon-werk kilometers gelden daarbij als privékilometers.

Een rekenvoorbeeld

Aanschaf motor € 12.000 (btw € 2.520)
Restwaarde na 5 jaar € 2.000
Totaal aantal kilometers 12.000 km
(8.000 zakelijk, 1.000 km woon-werk, 3.000 km privé)
Afschrijving per jaar (5 jaar) € 2.000
Brandstofverbruik (1 op 25) € 720 (btw € 151)
(12.000 km/25 x € 1,50)
Motorrijtuigenbelasting € 150
Verzekering € 400
Reparatie, onderhoud, banden € 700 (btw € 147)
Totale kosten € 3.970
Kosten per km: € 3.970 / 12.000 km = € 0,33/km
Bijtelling inkomstenbelasting voor privégebruik € 990
(3.000 km x € 0,33)
Bijtelling omzetbelasting € 267
((3. 000 km +1.000 km)/12.000 km)* ((€ 2.520/5) + € 151 + € 147)
Netto voordeel voor de inkomstenbelasting € 1.237 per jaar
((€ 3.970 + € 267 – € 990) x 38,1%) IB-tarief 2019 38,1% geen rekening houdend met MKB-vrijstelling, e.d.

Ter vergelijking: als deze motor als particulier wordt gereden kost deze € 23.860 (in vijf jaar); als ondernemer kost dat € 17.675. Al met al een voordeel van meer dan € 6.000.

BAA ADVIES. Voor de motor én voor de (elektrische) scooter van de zaak geldt nog steeds geen forfaitaire bijtelling. Misschien toch maar eens overwegen of het voor u interessant is? Wij helpen u graag daarbij.

https://baa.nl/wp-content/uploads/2021/12/motor-van-de-zaak.jpg 200 300 Jac Vossen https://baa.nl/wp-content/uploads/2021/01/logo-1.png Jac Vossen2019-03-13 12:06:412021-12-04 12:10:19Een motor van de zaak – iets voor u misschien?

Auto importeren: wat betekent dit voor btw, bpm en bijtelling?

2 november 2017/in Artikelen /door Jasper Werts

De laatste jaren neemt het aantal geïmporteerde auto’s in Nederland enorm toe. Met name in Duitsland worden ieder jaar steeds meer gebruikte auto’s door Nederlanders gekocht. Dit lijkt op het eerste gezicht een eenvoudige transactie, maar er zitten toch wat fiscale addertjes onder het gras.

Auto importeren en de bpm

De bpm. Op het moment dat een auto wordt geïmporteerd in Nederland, moet er belasting van personenauto’s en motorrijwielen (bpm) worden betaald. Het bedrag is afhankelijk van het soort motorrijtuig, de netto catalogusprijs (prijs excl. bpm en btw) en het tarief van de bpm op basis van de CO2-uitstoot.

Historisch of actueel tarief. Bij een gebruikt motorrijtuig kunt u kiezen voor het historische of voor het actuele tarief. Kreeg uw auto bijvoorbeeld in 2012 vóór het eerst een kenteken? Dan mag u met de tarieven vanaf 2012 het voor u meest voordelige bpm-bedrag berekenen. U kunt dan dus kiezen voor het bpm-tarief van 2012 (of 2013, enz.) en of het huidige actuele tarief (2017).

Korting op de bpm. Koopt u een gebruikte auto, dan kunt uw wellicht een korting op de bpm krijgen. De korting op de bruto bpm van een in het buitenland gebruikt motorrijtuig met een buitenlands kenteken mag u vaststellen met:

  • een koerslijst; of
  • een taxatierapport (alleen voor motorrijtuigen met meer dan normale gebruiksschade, en voor motorrijtuigen die niet in een koerslijst voorkomen); of
  • de forfaitaire tabel.

De ondernemersregeling bpm. Voor de bpm bestaat ook de zogenaamde ondernemersregeling bpm. Dit houdt in dat u als ondernemer bij de aanschaf en import van een bestelauto géén bpm hoeft te betalen als de bestelauto voor meer dan 10% zakelijk wordt gebruikt. Mocht niet meer aan de voorwaarden worden voldaan, dan dient de volledige bpm alsnog te worden afgedragen.

Auto importeren en de btw

Wel of geen btw betalen bij import? Sommige importbedrijven adverteren met de tekst dat een particulier geen btw hoeft te betalen als hij een auto in Duitsland koopt. Nederlandse autodealers vertellen daarentegen dat een particulier dubbel btw betaalt bij import uit Duitsland. Beide beweringen zijn echter niet juist. Het is dus zaak om bij import goed te kijken naar de gevolgen voor de btw.

Nieuwe of bijna nieuwe auto. Een auto wordt als “nieuw of als bijna nieuw vervoersmiddel” gezien als hij niet langer dan 6 maanden geleden voor het eerst in gebruik is genomen of niet meer dan 6.000 kilometer heeft gereden.

Als er sprake is van een nieuwe auto, dan is er btw verschuldigd in Nederland. De koper dient de Duitse leverancier te vragen géén btw op de factuur te vermelden, want de aanschaf van de auto is in Nederland belast. Anders bestaat de mogelijkheid dat er dubbel btw wordt betaald, zowel in Duitsland als in Nederland!

Geen nieuwe of bijna nieuwe auto. Als de auto al langer dan 6 maanden geleden voor het eerst in gebruik is genomen of er al meer dan 6.000 kilometers mee gereden is, dan is de situatie anders. Duitsland mag in dit geval btw heffen en de Duitse leverancier zet daarom Duitse btw op de factuur. Er is dan niet nogmaals in Nederland btw verschuldigd na import uit Duitsland. Aangezien de Duitse btw (19%) lager is dan de Nederlandse btw (21%), lijkt het wat btw betreft aantrekkelijker om een ‘oude’ auto aan te schaffen.

Ondernemers en de btw. Ondernemers die een auto aanschaffen in Duitsland krijgen te maken met een intracommunautaire verwerving. Dit houdt in dat de btw-plicht wordt verlegd naar de afnemer. De ondernemer draagt de btw dus af in Nederland en kan deze via dezelfde aangifte weer terugvragen indien er sprake is van een ondernemer met belaste prestaties voor de btw.

Auto importeren en de bijtelling auto van de zaak

Rijdt u als ondernemer meer dan 500 kilometer privé met een auto van de zaak, dan krijgt u te maken met de bijtelling voor privégebruik. Voor de bijtelling voor geïmporteerde auto’s wordt ook de cataloguswaarde inclusief btw en bpm, (zoals vermeld in de gegevens bij de RDW), als basis genomen.

Voor geïmporteerde auto’s zijn dezelfde regels voor de bijtellingspercentages van toepassing als voor binnenlandse auto’s. Dit betekent dat het bijtellingspercentage op de datum van de 1e tenaamstelling in het buitenland mag worden aangehouden. Ook voor dit percentage kan gebruik worden gemaakt van de 60 maandenperiode. Een handig schema met alle bijtellingspercentages voor 2017 vindt u op onze website.

BAA ADVIES. Er zitten nogal wat fiscale haken en ogen aan het importeren van een auto uit het buitenland. Het is dus raadzaam om van tevoren goed na te gaan wat de gevolgen zijn bij de aanschaf van een auto uit bijvoorbeeld Duitsland. BAA kan u helpen om de fiscale gevolgen op een rijtje te zetten en uw keuze te vereenvoudigen.
https://baa.nl/wp-content/uploads/2021/12/auto-importeren.jpg 227 300 Jasper Werts https://baa.nl/wp-content/uploads/2021/01/logo-1.png Jasper Werts2017-11-02 17:41:342021-12-07 17:45:06Auto importeren: wat betekent dit voor btw, bpm en bijtelling?

Bestelauto of bestelbus van de zaak – wanneer is bijtelling niet nodig?

3 juli 2017/in Artikelen /door Pieter van Lieshout

Voor de auto van de zaak gelden allerlei regels. Dus ook voor de bestelauto of bestelbus van de zaak. Wanneer hoeft die bestelauto nu niet bij het inkomen geteld te worden?

Eerst nog even over de bijtellingspercentages

Bent u werknemer en gebruikt u een auto van de werkgever ook privé, of bent u ondernemer en rijdt u een zakelijke auto privé, dan krijgt u te maken met de bijtelling. In 2017 zijn er twee bijtellingspercentages:

  1. 0 gram CO2-uitstoot: 4%
  2. Meer dan 0 gram CO2-uitstoot: 22%

Opgelet! Afhankelijk van welk boekjaar de auto is kunnen er maar liefst 11 bijtellingspercentages van toepassing zijn! Lees het artikel dat we daar al eerder over publiceerden, of download het stroomschema om úw bijtellingspercentage te bepalen.

Bijtelling van de bestelauto is niet nodig als …

De bijtelling kan in de navolgende situaties achterwege blijven.

  • Minder dan 500 km privé. U kunt een sluitende kilometeradministratie overleggen waaruit blijkt dat u minder dan 500 kilometer privé rijdt. Lees hier waar zo’n rittenregistratie aan moet voldoen of download zo’n rittenregistratie voor eigen gebruik.
  • Verklaring geen privégebruik. Geldt voor werknemers en kan digitaal (met DigiD) aangevraagd worden. Deze verklaring is een vrijwaring voor de werkgever. De werkgever laat dan de bijtelling achterwege. De werknemer moet echter wel een sluitende rittenregistratie bijhouden.
  • Verklaring uitsluitend zakelijk gebruik bestelauto. Deze verklaring moet ingediend worden via het beveiligde deel van de website van de Belastingdienst. Er hoeft dan geen kilometeradministratie meer bijgehouden te worden, maar er mag ook géén enkele kilometer privé worden gebruikt. Bovendien heeft u de plicht om veranderingen rondom het gebruik te melden.
  • Schriftelijk verbod om privé met de bestelauto te rijden. De werkgever kan de werknemer verbieden om privé met de bestelauto te rijden. Dat moet wel schriftelijk worden vastgelegd, bijvoorbeeld als aanvulling op de arbeidsovereenkomst. Als werkgever moet u er wel op toezien dat de werknemer zich hieraan houdt.
  • Bestelauto achter slot en grendel. De bestelauto kan niet privé gebruikt worden omdat deze na werktijd achter het hek van de werkgever staat.
  • Alleen geschikt voor vervoer van goederen. Ook als de bestelauto nagenoeg uitsluitend geschikt is voor het vervoer van goederen, kan de bijtelling achterwege blijven. Wat dit inhoudt leest u hieronder.

Eén bestelauto voor meerdere medewerkers?

Als een bestelauto door meerdere werknemers afwisselend gebruikt wordt, kunt u onder voorwaarden ervoor kiezen om het privégebruik af te kopen ad € 300 per auto per werknemer per jaar. Er hoeft dan geen kilometeradministratie bijgehouden te worden.

Wanneer alleen geschikt voor goederen?

Belangrijke vragen. Wat is nu eigenlijk precies een bestelauto die nagenoeg uitsluitend geschikt is voor vervoer van goederen? Welke inrichtingseisen worden er dan gesteld? Belangrijke vragen die in het kader van een Wob-verzoek (Wet openbaarheid van bestuur) door het Ministerie van Financiën werden beantwoord.

In vier gevallen géén bijtelling. In vier situaties wordt een bestelauto aangemerkt als bestelauto die naar aard of inrichting uitsluitend of nagenoeg uitsluitend geschikt is voor het vervoer van goederen. Het betreft hierbij steeds bestelauto’s zonder dubbele cabine. U heeft géén bijtelling als:

  1. in de bestelauto de bijrijdersstoel is verwijderd en de bevestigingspunten zijn weggeslepen of dichtgelast;
  2. de laadruimte 90% of meer bedraagt van het totale vloeroppervlak;
  3. de bestelauto dusdanig groot is dat hij niet in een parkeergarage past, voorzien is van stellingen én waarvan de bijrijdersstoel functioneel is ten aanzien van het laden en lossen. Volgens de Hoge Raad is de aanwezigheid van een bijrijdersstoel niet meer relevant als de bestelbus 2,6 meter hoog en 6,5 meter lang is.
  4. de bestelauto vies en stoffig is én waarvan de bijrijdersstoel functioneel is ten aanzien van het laden en lossen. Het moet gaan om ernstige vervuiling of stank die lastig is te wassen of te verwijderen. Denk bijvoorbeeld aan de stukadoorsbus waarvan de bekleding helemaal wit is.

U kunt het “Wob-verzoek inzake inrichtingseisen bestelauto” van mei 2017 hier downloaden en er nog eens op nalezen.

Oók als er privé meer wordt gereden. Als dus aan één van bovenstaande punten wordt voldaan, is er sprake van een bestelauto die naar aard en inrichting uitsluitend of nagenoeg uitsluitend geschikt is voor het vervoer van goederen. Bijtelling wordt dan voorkomen. Óók al wordt de bestelauto privé gebruikt. Er wordt dus niet gekeken naar het feitelijk gebruik van de bestelauto.

BAA ADVIES. Er is altijd veel te doen over de (bestel)-auto van de zaak en de Belastingdienst is er heel kien op. Om problemen te voorkomen is het vaak slim om vóóraf het zakelijk gebruik van de bestelauto met de Belastingdienst af te stemmen. BAA kan u hiermee uiteraard van dienst zijn.

https://baa.nl/wp-content/uploads/2017/07/bestelbus-zaak2.jpg 225 300 Pieter van Lieshout https://baa.nl/wp-content/uploads/2021/01/logo-1.png Pieter van Lieshout2017-07-03 17:49:092021-12-08 18:00:22Bestelauto of bestelbus van de zaak – wanneer is bijtelling niet nodig?

Categorieën

  • Vacatures (4)
  • Artikelen (282)

Laatste nieuws

  • Lof der zotheid: het energiedebat in de Tweede Kamer31 januari 2023 - 14:17
  • Administratieve topperAdministratief toptalent16 januari 2023 - 09:16
  • Het DGA-loon vanaf 1 januari 20236 januari 2023 - 09:55
  • Pensioen voor zzp’ers/ondernemers in de nieuwe pensioenwet6 januari 2023 - 09:21
  • DGA arbeidsongeschikt in 2023: wat nu?6 januari 2023 - 09:15
  • Veiligstellen jubelton voor 2023 en 20245 december 2022 - 12:36
  • Een vakantieauto van de zaak: geen, enkele of dubbele bijtelling?5 december 2022 - 11:40
  • Werknemers met werkstress en burn-out: antwoord op de meest gestelde vragen5 december 2022 - 11:35
  • Maak vóór 31 december ambtshalve bezwaar tegen box 3-heffing3 november 2022 - 08:33
  • Schenken woning: let op de vernieuwde waarderingsregels3 november 2022 - 08:22

Wat mogen we voor u ontcijferen?

Heeft u een concrete vraag of wilt u gewoon eens met ons kennismaken?
Wij kijken uit naar uw mailtje of telefoontje!

In onze nieuwsbrief delen onze professionals kennis en inzicht. Zo blijven onze klanten voorlopen op de feiten.

0493 - 69 52 98 info@baa.nl
Inschrijven nieuwsbrief
lid van Noab

Postbus 122
5720 AC Asten
Julianastraat 2
5721 GL Asten

Algemene voorwaarden | Privacy statement & cookies | Disclaimer

Scroll naar bovenzijde